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베일리 패널은 고속도로 교량, 모이는 미사일구조물 기중기, 가이드 광속, 기계를, 거는 바구니 건립하는, 교량 등 베일리 트러스에 의하여 결합된 미사일구조물 기중기의 소집된 고속도로 강철 가교재료와 가진 조립된 미사일구조물 구조를 위해 사용되골, 그들의 경간과 란 고도는 도로, 철도, municipal, 건축, 물 관리 및 다른 건설사업, 들고 조립식으로 만들어진 성분, 교량 교각을 수송하고 대들보와 다른 현지 건축 가동을 수송하는 가교작업 조립식 가옥의 부분품 제조 야드에서 널리 이용되는 다른 작업 위치에 적응시키기 위하여 조정될 ... 자세히보기
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강철 구조물은 강철 물자로 구성된 구조이고 빌딩 구조의 주요 유형의 한개입니다. 구조는 강철과 강철 플레이트로 만든 강철빔, 강철 란, 강철 트러스 및 다른 성분으로 주로 구성되고, 합동, 놀이쇠 또는 리베트는 성분 또는 성분 사이에서 보통 연결됩니다. 베이징 직업적인 강철 구조물 생산 및 임명 회사는 그것의 경량과 간단한 건축 때문에 큰 공장, 경기장, 최고 고층 및 다른 분야에서 널리 이용됩니다. 1. 강철 구조물은 설치되기 전에, 성분의 외관이 구상 필요조건을 만족시킨다는 것을 용접의 공장 증명서 재료 시험 보고, 비파괴 검열... 자세히보기
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중국에 있는 철강 생산, 점점 기업에 있는 증가 때문에 강철 구조물 디자인 강철 구조물 공장을 이용하기 위하여 시작되고 있습니다. 강철 구조물 공장은 가벼운 강철 구조물 작업장 및 무거운 강철 구조물 작업장으로 분할됩니다. 주요 짐 방위 성분에는 강철로, 강철 기둥을 포함하여, 강철빔, 전통적인 벽돌 쌓기 건물과 다른, 강철 구조물 기초 있습니다 뒤에 오는 특성이 구성됩니다: 1. 강철 구조물 디자인 작업장에서 이용된 강철은 플라스틱으로 좋습니다. 정상적인 상황에서, 구조는 갑자기 우연한 하중 초과 또는 부분적인 하중 초과 때문에 ... 자세히보기
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5월 8일에 세관의 일반적인 행정의 자료에 따르면, 중국에 있는 강철 제품의 수출은 감소 4월에 있는 2019년의 전년 대비 2.3%의 아래 0.1 백만 톤의 지난 달에 비해 6.326 백만 톤, 이었습니다. 첫번째 4 달에서는, 중국은 강철의 23.351 백만 톤, 8.3%의 증가를 수출했습니다. 4월에서는, 중국은 강철의 1.0 백만 톤, 전년 대비 4.3%의 아래 101,000 톤의 증가를, 지난 달에 비해 수입했습니다; 1월 4월에서는, 중국의 강철의 점증적으로 수입품은 전년 대비 13.4%의 아래 3.896 백만 톤, 이었... 자세히보기
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물결 모양 강철 웹을 가진 압축 응력을 받는 콘크리트 상자 형교, 일컬어 물결 모양 강철 웹 PC 교량은 웹으로 압축 응력을 받는 콘크리트 상자 대들보의 구체적인 웹 대신에, 물결 모양 강철 플레이트를 가진 상자 대들보를 나타납니다. 그것의 현저한 특징은 10~ A 20 mm 두꺼운 강철 플레이트 대체합니다 30에 80 cm의 간격이 있는 구체적인 웹을입니다. 근원 1980년대에서는, 프랑스는 정규적인 구체적인 상자 대들보 웹 대신에 처음으로 디자인하고 건축했습니다 물결 모양 강철 웹을 가진 새로운 합성 교량 코냑 교량을. 나중에, ... 자세히보기
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베일리 교량은 베일리 강철 트러스 교량에게 영국 만들어진 고유를 기준으로 하여 통신부의 고속도로 계획과 디자인 학회가 디자인한 빠르 소집한 교량입니다. 분해 가능한 빠르 건립 표준 교량입니다. 고강도 강철은 완전히 용접됩니다. 주요 광속은 분해 가능한 가벼운 트러스입니다. 트러스는 단 하나 핀에 의해 연결됩니다. 성분은 무게에서 교환할 수 있고습니다 가볍습니다. 수송하고 분해하는 것은 쉽습니다. 그것은 또한 경간과 짐의 필요조건에 따라 조립될 수 있습니다. 조립한 강철 교량의 유형은 준비가 잘되는 포괄적인 비상사태 수송 지원에 의하... 자세히보기
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1. 321 유형 강철 교량 베일리 그물 차선 폭은 3.7 미터입니다; 200의 강철 교량 그물 차선 폭에는 2개의 종류가 있습니다: 표준 폭은 4.2 미터(편리합니다 특별한 차량을 위해); 2. 줄과 트러스 사이 합동의 비틀거린 배열은 핀 구멍 정리에 기인한 탄력이 없는 개악을 감소시키기 위하여 강화되고, 전 활 모양으로 하는 방법은 매우 교량 경간의 수직 편향도를 감소시키기 위하여 채택됩니다. 321 유형 강철 교량은 이와 같이 배열될 수 없고, 전체적인 교량의 편향도는 HD200 강철 교량의 그것 보다는 더 큽니다. 3. 놀이... 자세히보기
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2019년4월 9일에, Pingtan 해협 철도 교량의 건축 노동자는 희소한 건축 진도를 가속화하기 위하여 좋은 날씨를 이용했습니다. Pingtan 해협 철도 교량은 16.34 킬로미터 입니다. 상층은 6 차선 고속도로이고 저수준은 2 차선 철도입니다. 중국의 도로와 철도를 위한 첫번째 정말 이중 사용 십자가 바다 교량입니다. 또한 세계에서 가장 어렵습니다. 완전히 열릴 것이다 것으로 2020년에 매매하기 위하여 공중 가로장 이중 사용 십자가 바다 교량이, 프로젝트 예상됩니다. 푸젠 성에 있는 Pingtan 해협에는 복잡한 기후가 ... 자세히보기
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그것의 자신의 이점 때문에, 강철 구조물은 교량 산업 공장 및 고층 건물과 같은 현대 건물에서 널리 이용됩니다. 많은 기술설계 건축 과정에서는, 강철 구조물 기술설계는 또한 많은 질 문제를 드러냈습니다. 이 서류는 강철 구조물 합격 및 완료 합격 및 개정 측정의 주요 경험에 있는 랴오닝 성의 최근 문제에 주로 집중합니다. 1. 성분의 생산 문제 문맥 강철 구조에 사용된 판은 아주 얇 4개까지 mm 사용될 수 있습니다. 다수 장의 절단은 화염 절단 삭감하고는 피하기를 위해 선호되어야 합니다. 화염으로 자르기 것이 중대할 것이 일으키는 ... 자세히보기
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2019년3월 30일에 (제 10) 중국 강철 발달 공개토론은 베이징에서 붙들렸습니다. 공개토론의 주제는 “강철 기업의 질, 상표, 관리 및 혁신”이었습니다. 중국 철과 강철 협회의 당 위원회의 Liu 전장, 비서 및 사무총장은, 공개토론에 참석하고 “2019년에 상황이 2018년에 그것 보다는 더 복잡한 그의 연설에서 지적했습니다. 철강 공업의 1/4 분기에서, 하향 압력은, 낙관이었던, 거기 합니다 긴급 있어야 나왔습니다. 의식은, 거기 비관적인 아무 필요도 없습니다. 법인 효율성에 하향 압력은 증가하고 있습니다, 그리고 기업의 ... 자세히보기
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