중국 FAMOUS Steel Engineering Company 회사 뉴스

물결 모양 강철 웹을 가진 압축 응력을 받는 콘크리트 상자 형교, 일컬어 물결 모양 강철 웹 PC 교량은 웹으로 압축 응력을 받는 콘크리트 상자 대들보의 구체적인 웹 대신에, 물결 모양 강철 플레이트를 가진 상자 대들보를 나타납니다. 그것의 현저한 특징은 10~ A 20 mm 두꺼운 강철 플레이트 대체합니다 30에 80 cm의 간격이 있는 구체적인 웹을입니다.   근원 1980년대에서는, 프랑스는 정규적인 구체적인 상자 대들보 웹 대신에 처음으로 디자인하고 건축했습니다 물결 모양 강철 웹을 가진 새로운 합성 교량 코냑 교량을. 나중에, Asterix Maupre 몇몇 구름다리, 교량 및 Dole에 의하여 주름을 잡은 강철은 건축되었습니다. 웹 교량.   발달 1990 년대부터, 일본은 또한 교량의 이 유형을 공부했습니다. 프랑스에 있는 유사한 교량에 기초를 두어, 그것은 새로운 교량 Bengu 교량 [1], 및 소나무 아니오 7 교량과 같은 일련의 교량을 건축했습니다. 지속적인 광속 교량 및 그런 교량의 사용의 범위를 넓히고 디자인과 건축 기술을 개발하는 지속적인 엄밀한 구조 교량이 있습니다.   국내 물결 모양 강철 웹 압축 응력을 받는 콘크리트 합성 상자 대들보를 위한 진짜 교량이 없습니다. 동시에, 이 유형의 몇몇 교량은 일본에서 프랑스/독일에서, 특히 건축되었습니다. 디자인과 건축 기술은 점점 성숙합니다. 압축 응력을 받는 콘크리트 물결 모양 강철 웹을 가진 합성 상자 대들보는 중간과 큰 경간을 가진 지속적인 상자 대들보를 위해 특히 적당합니다. 중국에 있는 이 구조의 분석 그리고 연구의 발달 및 깊어지고는, 뿐 아니라 외국 기술설계 연습 경험에 참고로, 물결 모양 강철 웹으로 압축 응력을 받는 콘크리트 합성 상자 대들보는 중국에 있는 교량의 건축에서 적용될 것입니다.

베일리 교량은 베일리 강철 트러스 교량에게 영국 만들어진 고유를 기준으로 하여 통신부의 고속도로 계획과 디자인 학회가 디자인한 빠르 소집한 교량입니다. 분해 가능한 빠르 건립 표준 교량입니다. 고강도 강철은 완전히 용접됩니다. 주요 광속은 분해 가능한 가벼운 트러스입니다. 트러스는 단 하나 핀에 의해 연결됩니다. 성분은 무게에서 교환할 수 있고습니다 가볍습니다. 수송하고 분해하는 것은 쉽습니다. 그것은 또한 경간과 짐의 필요조건에 따라 조립될 수 있습니다. 조립한 강철 교량의 유형은 준비가 잘되는 포괄적인 비상사태 수송 지원에 의하여 조립된 강철 교량입니다. 자동차 10 자동차 15, 자동차 20, 크롤러 50 및 트레일러 80와 같은 짐의 5개의 종류에 적용 가능한.

1. 321 유형 강철 교량 베일리 그물 차선 폭은 3.7 미터입니다; 200의 강철 교량 그물 차선 폭에는 2개의 종류가 있습니다: 표준 폭은 4.2 미터(편리합니다 특별한 차량을 위해); 2. 줄과 트러스 사이 합동의 비틀거린 배열은 핀 구멍 정리에 기인한 탄력이 없는 개악을 감소시키기 위하여 강화되고, 전 활 모양으로 하는 방법은 매우 교량 경간의 수직 편향도를 감소시키기 위하여 채택됩니다. 321 유형 강철 교량은 이와 같이 배열될 수 없고, 전체적인 교량의 편향도는 HD200 강철 교량의 그것 보다는 더 큽니다. 3. 놀이쇠 연결 일원은 포지셔닝의 방법 및 제품의 연결 정밀도를 증가하기 위하여 가이드 소매의 담합을 채택합니다, 가이드 소매는 깎입니다, 놀이쇠는 당겨집니다, 놀이쇠의 서비스 기간은 개량되고, 강철 교량의 안전은 지켜집니다. 4. HD200 바람 저항하는 막대는 단 하나 유형으로 하고, 광속과 강철 교량의 전반적인 안정성을 개량하기 위하여 연결됩니다. 5. HD200 강철 교량의 수평한 지원 구조는 수평한 지원 구조와 트러스 조각 사이 조정 입니다. 이것은 전체적인 교량이 측 굴곡을 비치하지 않으며 전체적인 교량이 전 날개의 등에 시설이 좋다는 것을 보증합니다. 6. 강철 교량 성분은 집합, 분해, 수송 및 저장을 위해 보다 적게 편리합니다. 7. 큰 경간의 경우에, 321 유형 강철 교량은 명백하게 이용된 강철 양에 있는 HD200 강철 교량을 초과합니다. 321 유형 강철 교량 조합 모양은: 단 하나 층의 3개의 줄은 유형을 강화하고, 그것의 무게는: 57.2 톤. HD200 강철 교량 조합 모양은: 두 배 줄 단 하나 층에 의하여 강화된 유형은, 그것의 무게: 54.8 톤 321 유형 보다는 강철의 2.4 톤을 강철 교량 저장하는, 및 차량을 위해 편리한 그것의 교량 Bailei 강철 판매 순수한 차선은 또한 4.2 미터에 증가합니다. 에 의하여. 8. 특별한 짐이 요구될 때, 321 유형은 품고을, HD200 강철 교량은 60 톤의 최대 부하를 통과할 수 있습니다

우리의 회사는 크라이스트처치, 뉴질랜드에 최근에 다수 콘테이너 집을 수출했습니다. 이 편평한 패킹 콘테이너 집의 가격은 20 풋트 콘테이너를 위해 $2,000와 $6,000 사이에서 있습니다. 우리는 지면, 벽면, 지붕 패널, 가구, 목욕탕 및 부엌을 포함하여 고객의 필요에 따라 실내 장식을, 해서 좋습니다. 문과 창은 또한 주문을 받아서 만들어질 수 있습니다. 콘테이너 집의 이 종류는 사무실, 거실, 침실, 전시회 방, 등으로 사용되골, 다른 요구조건은 맞ㄹ 수 있습니다. 제조하기 것은 쉽기 설치하게 쉬운 때문에, 회사 또는 개인이다는 것을, 나는 항상 당신의 필요를 적응시키는 무언가가 있다는 것을 믿고.

2019년4월 9일에, Pingtan 해협 철도 교량의 건축 노동자는 희소한 건축 진도를 가속화하기 위하여 좋은 날씨를 이용했습니다. Pingtan 해협 철도 교량은 16.34 킬로미터 입니다. 상층은 6 차선 고속도로이고 저수준은 2 차선 철도입니다. 중국의 도로와 철도를 위한 첫번째 정말 이중 사용 십자가 바다 교량입니다. 또한 세계에서 가장 어렵습니다. 완전히 열릴 것이다 것으로 2020년에 매매하기 위하여 공중 가로장 이중 사용 십자가 바다 교량이, 프로젝트 예상됩니다. 푸젠 성에 있는 Pingtan 해협에는 복잡한 기후가 있고 “교량 자유로운 지역”로 한 번 알려졌습니다.

그것의 자신의 이점 때문에, 강철 구조물은 교량 산업 공장 및 고층 건물과 같은 현대 건물에서 널리 이용됩니다. 많은 기술설계 건축 과정에서는, 강철 구조물 기술설계는 또한 많은 질 문제를 드러냈습니다. 이 서류는 강철 구조물 합격 및 완료 합격 및 개정 측정의 주요 경험에 있는 랴오닝 성의 최근 문제에 주로 집중합니다. 1. 성분의 생산 문제 문맥 강철 구조에 사용된 판은 아주 얇 4개까지 mm 사용될 수 있습니다. 다수 장의 절단은 화염 절단 삭감하고는 피하기를 위해 선호되어야 합니다. 화염으로 자르기 것이 중대할 것이 일으키는 원인이 될 것이기 때문에 널의 가장자리에 개악을 물결치십시오. 현재, H 광속 용접의 대부분의 제조자는 물속에 잠긴 아크 용접 또는 자동 장전식 용접을 이용합니다. 통제가 좋지 않은 경우에, 용접 개악은 일어나야 해, 구부리거나 뒤트는 일원이 원인이 되. 2. 란 발 임명 문제 (1) 전 끼워넣어진 부속 (고정 수나사) 문제 현상: 작업 바지 또는 배치 분파; 고각은 부정확합니다; 실을 꿴 잠그개는 보호되지 않습니다. 부족한 실 길이의 결과로, 잘못 세워지는 직접 강철 란 바닥판에 있는 볼트 구멍이 원인이 되기. 측정: 강철 구조물 건축 단위는 시민 건축 단위와 콘크리트가 따라지기 전에 묻힌 부속의 일을 끝마치기 위하여 협력합니다. 관련된 차원은 검토되고 확보되어야 합니다. (2) 고정 수나사는 수직 이지 않습니다: 구조 란의 바닥의 horizontalness는 동일하, 고정 수나사는 수직 이지 않으며, 전 끼워넣어진 닻의 수평한 과실은 기초 건축 후에 너무 큽니다. 란은 설치된 후에, 직선에 없고, 집의 외관을 보는 것은 어렵습니다. 그것은 강철 란의 임명에 과실을 가져오고, 건축 합격 명세의 요구에 응하지 않는 구조상 긴장은 영향 받습니다. 측정: 고정 수나사의 임명은 첫째로 더 낮은 조정 볼트를 가진 바닥판을 수평하게 하고, 수축성 박격포 없이 그 후에 이차에게 그라우트로 굳히기로 채워서 실행되어야 합니다. 그러므로, 강철봉과 같은 고정 수나사 건축, 조정 고정 수나사 또는 각 강철이 이용될 수 있을 때. 기초 콘크리트를 따를 경우의 감금소로 용접하거나, 지원을 완전히 하거나, 고정 수나사 이동 것을 피하는 다른 효과적인 대책 강구하기 1개 조금. (3) 고정 수나사 접속 문제: 란 발 고정 수나사는 바닥판에, 패드 판 용접되지 않습니다 강화되지 않습니다; 2개에서 3개의 실 단추를 드러내지 않는 몇몇 고정 수나사. 측정: 용접 놀이쇠와 견과는 채택되어야 합니다; 화학 닻 이상으로, 내화성이 있는 코팅 및 열 절연제는 불 도중 성과를 정박하는 것을 막도록 두껍게 해야 합니다; 기초 타협 관측 자료는 보충되어야 합니다. 3. 접속 문제 (1) 고강도 놀이쇠 연결 1) 놀이쇠 장비 표면은 빈약한 놀이쇠 임명의 결과로 요구에, 응하지 않습니다, 또는 놀이쇠 잠금의 정도는 구상 필요조건을 만족시키지 않습니다. 원인 분석: 1. 뜨 녹과 같은 불순이 있고 표면에 기름을 바르고 볼트 구멍에 있는 숫돌 그리고 용접이 있습니다. 2. 놀이쇠 설치 표면은 가공 후에 아직도 불완전합니다. 해결책: 1. 고강도 놀이쇠의 표면은 뜨 녹과 같은 기름 얼룩과 볼트 구멍, 덧붙여 말하면 청소되어야 합니다. 그것은 사용의 앞에 집합을 위한 놀이쇠가 형식적인 집합에서 사용되면 안되다 그래야, 녹 교정되어야 합니다. 놀이쇠는 특별한 사람에 의해 지켜지고 배부되어야 합니다. 2. 집합 표면을 취급하는 것은 건축과 임명 순서를 고려하고, 반복해 막고, 들기 전에 그것을 취급하는 것을 시도해야 합니다. 2) 놀이쇠 실은 손상되고, 나사는 놀이쇠의 집합에 영향을 미치는 견과로 자유롭게 조여질 수 없습니다. 원인의 분석: 실은 가혹하게 부식됩니다. 해결책: 1. 사용의 앞에, 놀이쇠는 전 일치를 위해 선정되고, 청소되고 부식되어야 합니다. 2. 실에 의해 손상을 입힌 놀이쇠는 임시 놀이쇠로 사용될 수 없습니다. 엄격히 나사 구멍을 강제하기 위하여 금지됩니다. 3. 전 선택된 놀이쇠 집합은 세트에서 저장되고 사용 도중 교환할 수 있지 않 것입니다. (2) 현지 용접 현상: 질은 보장하기 어렵습니다; 디자인은 첫번째의 가득 차있는 침투를 요구하고 두번째 초음파 하자 탐지 없이 용접합니다; 지면의 주요 광속 그리고 란은 용접되지 않습니다; 아크 주자는 용접을 위해 사용되지 않습니다. 해결책: 강철 구조물을 용접하기 전에, 용접 증명서를 검사하십시오. 구상 필요조건에 따라 용접 지구를 선정하십시오. 지시 및 운영 절차에 따라 용접봉을 사용하십시오. 용접의 표면에 균열 또는 용접은 합니다. 첫번째 와 두번째 용접. 기공, 슬래그 함유물 또는 대화구 균열이 없을 것입니다. 일차 용접에는 밑을 잘라내기와의 밑에 용접과 같은 어떤 결점도 없을 것입니다. 첫번째 와 두번째 용접은 non-destructively 필요에 따라 시험될 것입니다. 용접공의 강철은 지정된 용접 및 부속에 검열될 것입니다. 자격이 없는 용접은 허가 없이 처분되지 않을 것입니다. 수정 과정이 결의가 굳던 후에, 동일한 부분에 있는 용접 수선의 수는 2 시간을 초과하지 않을 것입니다. 4. 구성요소 개악 문제 (1) 성분은 수송 도중 모양없이 하고, 죽은 굴곡 또는 성분을 설치될 수 없습니다 하는 느린 굴곡이 있습니다. 원인 분석: 1) 성분의 생산 도중 용접에 기인한 개악은 일반적으로 온화한 굴곡을 전시합니다. 2) 성분이 수송될 때, 지원 점은 무리하 밑받침과 같은 수직 이어 또는 겹쳐 쌓이는 위치는 sunken 이어, 죽은 굴곡 또는 느린 개악을 일으키는 성분이 원인이 되. 3) 일반적으로 죽은 굴곡을 보여주는 충돌 때문에 수송 도중 성분의 개악. 경고: 1) 성분을 제조할 때, 용접 찡그림을 감소시키는 측정은 이용됩니다. 2) 집합 용접에서, 반대 방향에 있는 개악과 같은 조처는 취합니다. 집합 순서는 용접 순서에 따라 이어야 합니다. 조립한 타이어는 충분한 개악을 방지하기 위하여 부류를 설치하도록 사용되어야 합니다. 3)는 수송과 수송 도중 패드의 적당한 배열 주의합니다. 해결책: 1) 일원의 개악은 기계적인 개정에 의해 보통 구부려집니다. 굽기 후에 산소 아세틸렌 화염으로 정정하거나 보충하기 위하여 잭 또는 다른 공구를 사용하십시오. 2) 구조는 느린 구부리는 개악을 복종될 때, 산소 아세틸렌 화염 난방에 의해 정정됩니다. (2) 집합이 허용값 보다는 더 많은 것인 후에 강철빔의 빈약한 임명 질의 결과로 강철빔 일원의 전장 찡그림. 원인 분석: 1) 접합 과정은 무리합니다. 2) 조립한 마디의 크기는 구상 필요조건을 만족시키지 않습니다. 해결책: 1)는 모일 성분을 조립하고, 성분의 밑바닥 표면은 휨을 방지하기 위하여 수평하게 해야 합니다. 집합 작업대는 각 지레받침의 수준에 있고, 용접 개악은 용접 도중 방지될 것입니다. 특히, 광속 단면도의 최종 조립품 또는 계단은 포지셔닝 용접 후에 조정되어야 합니다. 합동의 크기가 디자인에 따라야 한다는 것을 유의하십시오, 그렇지 않으면 성분은 왜곡될지도 모릅니다. 2) 빈약한 단단함을 가진 성분은 용접을 돌기 전에 강화되어야 합니다. 성분이 돌은 후에, 수평하게 해야 합니다, 그렇지 않으면 성분은 용접 후에 정정될 수 없습니다. (3) 일원은 활 모양으로 합니다, 가치는 디자인 가치 보다는 더 적은 큽니다 입니다. 성분의 활 모양으로 할의 가치가 작 때, 광속은 임명 후에 아래쪽으로 구부려집니다; 활 모양으로 할의 가치가 크 때, 내밀린 표면의 고각은 확률이 높습니다 기준을 초과하기 위하여. 원인 분석: 1) 구성요소 크기는 구상 필요조건을 만족시키지 않습니다. 2) 직립 과정 도중, 측정치 및 산출된 가치에 근거를 두어 정정되지 않습니다. 3) 작은 경간을 가진 교량에는 활 모양으로 하기의 작은 정도가 있고 집합 도중 묵살됩니다. 해결책: 1)는 강철 구조상 일원의 허용가능한 탈선에 따라 검사의 각 단계를 엄격히 실행합니다. 2) 직립 과정 도중, 막대는 설치되고 위치에 합동의 건축은 완료되고, 위 크라운은 측정되고, 다른 조정은 건축 도중 합니다. 3) 작은 조립 과정에서, 점증적으로 탈선은 엄격히 통제되어야, 조처는 용접 수축량의 영향을 삭제하기 위하여 강구되어야 합니다. 5. 강철 구조물 임명 문제 (1) 전 통제는 강철 란의 발을 위해 강철 란이 게양되기 전에, 기본적인 고각 엄격히 통제되어야 합니다 측정합니다, 측정은 정확해야, 기본적인 표면은 측정치에 따라 주의깊게 수평하게 해야 합니다; 이차 그라우트로 굳히는 방법이 사용되는 경우에, 란 발의 바닥은 급수해야 합니다. (또한 배기공으로 이용되는) 구멍, 강철 란의 바닥을 평평하게 하고, 란 발의 강철 플레이트를 디자인 고각에 따라 사전 배치하고, 그 후에 이차 주둥이로 파헤침을 가지고 가는 사용 강철 패드. (2) 전 통제는 강철 란 진지변환을 위해 구체적인 기초를 따르기 전에 형성 물림쇠에 의해 디자인 위치에 따라 콘크리트가 따라질 때, 전 끼워넣어진 놀이쇠 진지변환을 방지하기 위하여 죄집니다 측정합니다; 더 낮은 강철 플레이트의 보류하는 구멍은 구멍 위치를 결정하기 위하여 확대되어야 합니다. 보류하는 구멍을 만드십시오. (3) 란의 수직 탈선은 너무 큽니다. 전 통제 측정은 산출된 거는 점에 따라 게양되고, 2개 점 더 많은 것의 드는 방법은 채택될 것입니다. 임시 담합은 개악을 게양하는 것을 막을 것이다 들기 도중 실행될 것입니다; 란이 임시 제자리에 있던 후에 지원은 때 맞추어 추가되어야 합니다; 수직 탈선은 고치기 전에 정정되어야 합니다. 결론: 건축 관리의 과정에서서만, 규격화와 가동 절차에 기술적인 인원의 훈련 그리고 훈련 그리고 노동자 강화하고십시오, 건축의 시작을 위해 효과적으로 준비하고십시오, 건축 과정 도중 품질 관리 및 감독 및 검사 강화하고, 활발히 건축과 감독과 같은 각종 양상을 발휘하십시오. 합격의 과정에서 이하 프로젝트의 역할, 강철 구조물 기술설계의 전반적인 질을 지키기 위하여.

2019년3월 30일에 (제 10) 중국 강철 발달 공개토론은 베이징에서 붙들렸습니다. 공개토론의 주제는 “강철 기업의 질, 상표, 관리 및 혁신”이었습니다. 중국 철과 강철 협회의 당 위원회의 Liu 전장, 비서 및 사무총장은, 공개토론에 참석하고 “2019년에 상황이 2018년에 그것 보다는 더 복잡한 그의 연설에서 지적했습니다. 철강 공업의 1/4 분기에서, 하향 압력은, 낙관이었던, 거기 합니다 긴급 있어야 나왔습니다. 의식은, 거기 비관적인 아무 필요도 없습니다. 법인 효율성에 하향 압력은 증가하고 있습니다, 그리고 기업의 가동에 압력은 자연적으로 증가하고 있습니다. 우리는 이런 고능률을 올해 예상하고 있지 않습니다, 그리고 우리는 말썽에 있게 다시 기꺼이 하지 않습니다. 안정되어 있는 가동은 최우선권이 되었습니다. 우리는 생산의 걸음을 통제하고, 기업 각자 분야, 시장 변화에 주의 강화하고, 시장 감시와 무심리의 판결을 강화하고, 이익 분석에 중요성을 두어야 합니다.” Yin Ruiyu, 야금술의 내각 및 상표의 관점에서 철강 공업을 고품질 전략적인 생각에 대해서 이야기되는 기술설계의 중국 아카데미의 학회 회원의 이전 계장. 그는 중국의 철강 공업 전이와 격상시킨다고의 전략적인 오리엔테이션이 시간의 발달을 위한 바꿔 놓을 수 없는 기본적인 원료 공업이 되기 위한 것이다고 믿습니다; 중국의 경제와 사회 개발을 위한 불가결 지원 기업이 되기 위하여; 사회, 도시 및 생태계 환경을 가진 낮 탄소 공존이 되기 위하여. 녹색 기업. 상표를 붙이는 것이 전이를 사주하고 철강 공업의 격상시키는을 위한 중요한 전략적인 지레받침이다는 것을 Yin Ruiqi는 지적했습니다. 그것은 “관리” 기술을 처리해서 상표를 붙이는 승진시키도록 추천됩니다. , Gao Xiangming는 중국 철과 강철 협회, Taigang의 당 위원회 그리고 의장의 비서의 대통령, 회의에서 고품질 스테인리스 제품을 건축하는 Taigang의 연습이라고 공유해 분류합니다: 전략에 지도 발달, 전심 초점에 고착하고 스테인리스 개발 전략을 실행하고, 세계적인 스테인리스 철강 공업 지도자 기업을 건설하십시오; 혁신 몬 발달에 고착하고십시오, 쫓기, 스테인리스 기술에 있는 앞 가장자리를 창조하는 지도에 달리는에서 과학과 기술 혁신의 전이를 승진시키십시오; 기업, 고품질 스테인리스 제품 놀이를 시장 지향 역할 스테인리스 기준의 격상시키기 설치하기 위하여 창조하고, 고수준에 바싹 하류 수요를, 깊어지고기 위하여 기술 서비스를 추적해, 기업의 과학 기술 개발을 지도하고는 및, 건설하기 위하여 상한 특기 스테인리스 생산을 위한 핵심 기초를 고착하십시오. 부통령과 야금술 기업 계획과 연구소의 중국 철과 강철 협회의 대통령, Li Xin는, 종결 연설했습니다. 정부 기관, 연구소, 강철 회사 및 관련 업스트림과 다운스트림 기업의 모든 수준에서 대략 500명의 사람들은 회의에 참석했습니다.

3월의 봄에 진입해서, 세계적인 강철 시장은 아시아와 그것의 중국 시장의 지도하에 동향을 위로 미는 것을 계속했습니다. 3월 8일 현재로, 116.5 점의 강철 집의 세계적인 강철 기준 물가 지수는 매달 6.3%의 아래 (전에와 같), 매달 1.3% 높은 쪽으로 주에 주 기초 (증가에 있는 증가)에 0.2%에 의하여 전년 대비 6.3%에 의하여, (줄인) 그것 내렸습니다 올랐습니다 (쇠퇴는 넓히고 있었습니다). 그(것)들의 사이에서: 편평한 강철 색인은 주에 주 기초에 0.3% 높은 쪽으로 108 점, 이었습니다 (증가는 확장되었습니다); 장기간 사용 제품 색인은 주에 주 기초에 0.2% 높은 쪽으로 125.5 점, 이었습니다 (증가는 확장되었습니다); 아시아 색인은 주에 주 기초에 0.6% 높은 쪽으로 117.8 점, 이었습니다 (평지에서 높이). 아시아에 있는 중국 색인은 주에 주 기초에 0.6% 높은 쪽으로 120.1 점, 이었습니다 (증가는 넓었습니다); 주에 주 기초에 편평했던 아메리카 색인은 139.9 점이었습니다; 유럽 색인은 주에 주 기초에 0.4%의 아래 98.6 점, 이었습니다 (기복에서). 기본 예측과 결합해, 3월의 후반에 있는 국제적인 강철 시장은 천천히 픽업하는 것을 계속할지도 모릅니다. 미국 강철 수용량 이용은 십년간에 있는 새로운 최고를 도달했습니다. 3월 2일 현재로 이번 주에, 미국의 5대호 지구에 있는 철강 생산은 717,000 톤, 이전 주에 4.98%의 증가 강철 수용량 이용 비율은 높은 가치에 10년 이상 안으로 상승했는 그러나, 상승했습니다. 자료는 미국 용광로 수용량의 반의 비율인 5대호 지구에 있는 강철의 대부분이 미시간호의 남쪽 해안과 Porter 카운티의 가까이에 생성한다는 것을 보여줍니다. 인도는 세계에 있는 스테인리스를 위한 급성장한 시장이 되었습니다. 인도 스테인리스 발달 협회는 최근에 건축과 기반에 있는 스테인리스의 사용을 승진시키기 위하여 인도가 세계적인 기반 기준을 채택했다는 것을 주장했습니다. 전체적인 년에 스테인리스를 위한 총계 수요가 그것에게 세계에 있는 스테인리스를 위한 급성장한 시장을 만드는 대략 3.6 백만 톤 일 것이라는 점을 고 추정됩니다. 런던 금속 교환은 열간압연 코일 선물 계약을 맺었습니다. 3월 11일에, 런던 금속 교환은 7개의 새로운 현금 침전한 사업을 더 끌고 내리는 이익의 아래쪽을 개량하기 위하여 선물 계약을, 열간압연 코일, 반토 및 금속 코발트를 포함하여, 맺었습니다. 아시아 강철 시장: 일어나는 것을 계속하십시오. 주에 주 기초 (증가에 있는 증가)에 0.6% 씩 증가시킨 117.8 점 이 강철 집의 강철 기준 물가 지수, 및 매달 증가는 1.4% (증가는 집중 이었습니다)이고, 달에 년 쇠퇴는 전년 대비 10.9%의 아래 9.1% (쇠퇴는 집중적이었습니다), 이었습니다. 편평한 제품의 점에서: 시장가격은 오르는 것을 계속합니다. 대한민국에서는, 현대 강철은 최근에 $600/ton에 운임 비율 (CFR) 플러스 요한 그것의 5월 열 목록을 올렸습니다. 현대 근원은 올해 3월과 4월에서, 강철 엔진이 중국 달 새해 휴일 후에 세계적인 강철 수요에 있는 증가 때문에 그들의 제안을 올리고 있다는 것을 밝혔습니다. 더하여, 강철 엔진은 또한 브라질 광산의 붕괴 후에 활상하는 원인이 되었습니다 철광석과 같은 원료의 비용이 그들의 제품 가격을 올려야 합니다. 인도에서는, 몇몇 내부자는 아마 강철 가격에는 마지막 30 일에 인도 강철의 총계 가격을 달성할 Rs 1,000/ton의 대략 증가와 더불어 3월 1일에 희소한 제 3의 증가가 이번 달 있을지도 모르다, 말했습니다. 증가는 Rs 2,750/ton를 도달하고, 열간압연 강철 가격은 가격 조정의 최신 원 후에 Rs 44,200/t에 올랐습니다. 몇몇 기업 관리는 그런 가격 인상이 희소하 8 년 과거에 일어나지 않았다고 말했습니다. 특히 인도와 세계적인 강철 가격 후에 3개의 연속적인 달 동안, 강철 가격 최근에 안내했습니다 쉽지 않은 상승의 새로운 원에서 약해졌습니다. 더하여, 인도의 파산 법정의 은행은 세계적인 강철 거인 ArcelorMittal가 아마 달 법정 싸움의 끝날, Aisha 빚 타게 된 강철을 취득한 인도 철강 공업의 투자를 해외로 표시하는 3월 8일에 찬성했습니다. 공식적으로 열려있는. 거의 동시에, JSW 강철과 Deco 국제 무역 보유는 5년 선금 및 공급 협정을 위한 강철 무역 회계 계약을 서명했습니다. 이것은 인도 철강 공업을 위한 가장 큰 무역 재정 계약이고 또한 JSW 강철의 확장 프로젝트의 발달을 촉진할 것입니다. 일본에서는, 뜨거운 코일 수출가는 $530/tonne (FOB)이었습니다 냉각 압연한 코일은 $610/tonne (FOB), 지난 달에의 끝에서 두 위 $10/ton다이고. 직류 전기를 통한 장 목록은 $780/tonne (FOB)입니다 판은 전에와 동일하 $580/tonne (FOB)이고. 3월 11일 현재로, 중국의 SS400 3-12mm 열간압연 코일의 평균 수출가는 달의 시작부터 15의 미국 달러/톤 높은 쪽으로 540의 미국 달러/톤 (FOB), 이었습니다. SPCC 1.0mm 냉각 압연한 코일의 평균 수출가는 US$570/ton, US$10/ton에 의해 그 때 증가해이었습니다. DX51D+Z 1.0mm 직류 전기를 통한 코일 수출액 $ 610/톤 (FOB), 위 $ 30/톤. 동일한 기간에서는, 동남아 국제 연합 뜨거운 코일 수입 가격은 8 원 높은 쪽으로 549의 미국 달러/톤 (CFR), 이었습니다. 장기간 사용 제품의 점에서: 시장가격은 꾸준히 상승했습니다. 싱가포르에서는, 싱가포르에 rebar 수입품의 가격은 일반적으로 안정되어 있 남아 있었습니다. 3월 11일 현재로, 싱가포르 자원에 주로 판매되는, 동남 아시아 지구에 있는 rebar의 CFR 수입품을 위한 참고 가격은 지난 달에의 끝에서 불변 $495-510/ton에 아직도 있습니다. 하류 구매자에 따르면, 현재 따옴표의 대부분은 $510-515/tonne (CFR 싱가포르)에 있습니다. 대부분의 자원은 말레이시아, 카타르 및 터키에서 옵니다. 그(것)들의 사이에서, 싱가포르에 Malaysian 조합 강철에 의해 인용된 철사 CFR는 US$510-520/ton입니다. rebar CFR 거래 가격이 500 미국 달러/톤 이하 일 수 있다 구매자의 관심사를 자극하기 위하여 싱가포르 구매자가, 470-480 미국 달러/톤 제안 또는 더 많은 것을 희망한다는 것을 보고됩니다. 몇몇 상인은 동남아 시장에 있는 인용의 대부분이 중국에서 왔다고 말했습니다, 그러나 완고한 중국 국내 시장 때문에, 중국 수출상은 최근에 그들의 철사 수출 제안을 증가했습니다. 현재, 철사 막대의 실제적인 흥정 범위는 540-545의 미국 달러/톤 (CFR 필리핀)의 범위 안에, 판매인의 철사 가격 범위입니다 550-560의 미국 달러/톤 (CFR 필리핀) 일반적으로 입니다. 제 11 현재로, 동남아 철사 막대를 위한 수입한 CFR의 참고 가격은 (주로 필리핀 및 베트남에 판매되는 낮 탄소 그물을 위한 중국에서) 일반적으로 안정되어 있 남아 있던 US$530/ton이었습니다. 대만에서는, Fengxing 강철에 있는 rebar의 가격은 NT$17,400/ton이고, 단면도의 가격은 작은 조각 가격과 일치하여 인 NT$19,900-20,100/ton입니다. 3월 시작되는 시점에, 중국의 HRB400 20mm rebar의 평균 수출가는 10의 미국 달러/톤 높은 쪽으로 520의 미국 달러/톤 (FOB), 이었습니다. 무역 관계의 점에서: (1) 3월 8일, 국제 무역의 내각 및 3월 8일에 알려지는 말레이시아의 기업에 말레이시아가 중국과 베트남에서 수입한 뜨겁 복각에 의하여 직류 전기를 통한 장 및 코일에 2.66-16.13를 추가했다. %에서 배열하는 반덤핑 의무. 정부 기관은 또한 상기 반덤핑 의무가 5 년의 기간 동안 이다는 것을, 2019년3월 8일에서 2024년3월 7일에 유효했던 주장했습니다; (2) 오스트레일리아 반덤핑 위원회는 주장하는 안내장 아니오 2019/26를 중국에서 SolidBaseAngle 수입한 제품에 반덤핑 수사를 위한 기업 Galintel 그것의 국내 PtyLtd 신청 발행했습니다. 이 케이스의 내버리는 수사 기간은 2018년의 전체적인 년이고, 손상 수사 기간은 2015년1월 1일에 시작됩니다. 오스트레일리아 측이 알려진 수사 절차에 따르면, 주주는 2019년4월 4일 까지 관련된 물자를 복종시켜야 합니다. 오스트레일리아 반덤핑 위원회는 6월 17일에 예비 판결 케이스의 서류정리 후에 60 일을 및 마지막 지배에게 할 것으로 예상됩니다. 짧은 시험: 아시아 강철 시장이 경미하게 가까운 미래에 상승하는 것을 계속할 것이라는 점을 아시아와 중국 시장의 기본에 기초를 두어, 예언됩니다.

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셰이커 제작자 강철 거래는 브리튼의 제조자가 3 년 생산 최고를 명중한 대로 300의 새로운 일을 창조할 것입니다   브리튼의 제조자는 — 300의 일을 창조할 강철 거래가 확인되는 때 3 년 생산 높은 지난 달을 명중했습니다. 분야, 특히 강철은, 최근에 겪었습니다. ALAMY 3 강철 공장은 최근에 겪었습니다 그러나 어제 명랑한 새로운 더 넓은 경제를 위한 거대한 확실성입니다. 제조를 위한 매달 구매 담당 매니저의 색인은 57.3의 점수를 지난 달에 등록했습니다. 50 이상 숫자는 성장을 나타냅니다. 54의 예언한 숫자 및 3월의 54.2의 점수의 위 방법이었습니다. Connor 켐프벨의 SPREADEX에 경제 분석가는 분석가의 다른 약한 달의 예측의, 숫자 “강했던” 및 추가하는 “놀람”를 그들 “만들었습니다 조롱을” 칭했습니다. GETTY 이미지 3 자유 집은 TATA의 명물 강철 팔의 그것의 £100million 구입을 완료했습니다 그의 MARKIT에 하워드 Archer, 장 영국 및 유럽인 경제학자는 덧붙였습니다: “이것은 심각한 상승 놀람이어 — 경쟁적인 파운드 및 알맞은 세계적인 성장에 의해 도움 받ㄴ 영국 경제에 있는 최근에 최대 생활을.” 보여주고 있는 제조 분야인 사실을 조차 허용하 숫자는 지난 주에 공개된 공식적인 정부 숫자에 따라 년의 첫번째 3 달 동안 성장이 다만 0.3%에 급락한 후에 더 넓은 경제를 위한 희망을 줍니다. Neil 윌슨의 “Brexit에도 불구하고 영국 경제의 탄력을” 재차 단언한 “제조의 큰소리로 불린” ETX 자본에 고위 시장 분석가는 아주 강한 세트 열거합니다.