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고속도로와 철도 프로젝트를 위한 고강도 단편 상자 대들보 구조상 Formwork 교량

제품 세부 정보

원래 장소: 절 강성, 중국

브랜드 이름: FAMOUS

인증: ISO9001:2008, SGS, etc.

모델 번호: 자신의

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 1 PC

가격: USD1000~USD1200 per ton

포장 세부 사항: 컨테이너 또는 대량 선박으로 seaworthy packings

배달 시간: 클라이언트의 요구에 따라

지불 조건: 패 / C 조의 T / T는

공급 능력: 년 당 600,000 톤

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제품 세부 정보

제품 설명

강조하다: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                조립식된 교량, 구조 강철 교량
                              

자료:	강철	표면 처리:	그린
폭:	7.3m, 7.6m	설치:	쉬운
수용량을 나르십시오:	80Tons	모델 번호:	200 유형
학년:	Q345B 또는 Q460B	Q345B-Q460C:	AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
색깔:	회색	유형:	상자 구조 강철 교량

자료:	강철
표면 처리:	그린
폭:	7.3m, 7.6m
설치:	쉬운
수용량을 나르십시오:	80Tons
모델 번호:	200 유형
학년:	Q345B 또는 Q460B
Q345B-Q460C:	AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
색깔:	회색
유형:	상자 구조 강철 교량

고속도로와 철도 프로젝트를 위한 고강도 단편 상자 대들보 구조상 Formwork 교량

묘사

상자 형교는 중요한 광속이 빈 상자 같이 형성된 대들보로 이루어져 있는 교량입니다. 상자 대들보는 강철을 구조 강철, 압축 응력을 받는 콘크리트, 강화된 콘크리트 또는 합성물을 함유합니다. 그런 대들보는 인도교, 철도교 및 고속도로 교량을 위해 이용됩니다. 상자 대들보는 교량의 실제적인 각자 무게가 최소한을 지켜야 하는 긴 경간 교량을 위해 주로 이용됩니다. 그들은 또한 상자 대들보의 높은 비틀 뻣뻣함을 요구하는 상황을 위해 이용됩니다.

강철 상자 형교는 고속도로 전시와 가벼운 철도 수송의 현대 높은 구조를 위해 통용됩니다. 일반적으로 강철 상자 형교가 광속 교량의 모양이더라도, 상자 대들보는 또한 케이블 체재한 교량 및 다른 모양에 이용될지도 모릅니다.

제품 이름	상자 대들보 베일리 교량
폭	7.3meter, 7.6meter
최대 경간	64meter는 경간과 200meter 다 경간을 골라냅니다
다리 난간	강철 composit 패널
강철 급료	(ASTM A572와 동등한) Q345B
적재 능력	20ton, 40ton 트럭 등, 또는 HS20-44, HS25-44/Truck 20
부식	그려지는 고유 또는 직류 전기를 통하는 뜨거운 복각
이점	효과적인 기술적인 가득 차있는 분석 및 지원을 값을 매기십시오

상자 대들보에 관하여 사실
상자 대들보는 2개의 콘크리트 널판 — 정상과 바닥 구성하고 있습니다. 석판은 수직 교량 줄기, 일컬어 웹의 배열에 의해 연결됩니다. 이 웹은 당신의 필요조건에 의하여 수직 기울어질, 수 있습니다.
상자 대들보는 두 끝 전부에 일반적인 플랜지에 의하여 2개의 웹 판 결합 형성됩니다. 그리고 이것은 열리는 단면도의 그것 보다는 충분한 힘 그리고 비틀 뻣뻣함이 있는 닫히는 세포에는 만듭니다. 그리고 이것은 상자 대들보 선택을 위한 이유입니다.
상자 대들보는 건물의 건축을 위해 일반적으로 이용되지 않습니다. 그러나, 그들은 축선을 빛나기 위하여 짐이 괴상하게 날라질 때 같이 특정한 경우에 요구될지도 모릅니다.

신청

작은 경간을 가진 도시 교량을 위해 일반적으로 또는 고속도로 구름다리 및 구름다리 사용해
강화된 콘크리트: 중간과 작은 경간
압축 응력을 받는 강화된 콘크리트: 큰 경간
똑바른 다리 구조 (문 유형) 및 기우는 다리 구조: 중간과 작은 경간
T 모양 엄밀한 구조, 지속적인 엄밀한 구조: 큰 경간· 도로 교량· 보행자용 다리· 철도교· 강철 트러스 교량· 광속 교량· 강철 베일리 교량· 구조 강철 상자 교량· 고속도로 교량· 합성 광속 교량· 케이블 체재된 교량· 부교 등.

상자 대들보의 이점
지원 점을 위한 필요조건을 감소시키십시오
수평으로 구부려진 교량을 위한 더 중대하고 더 나은 적부를 주는 고강도와 비틀 뻣뻣함이 있으십시오
ensure 내구성을 강화했습니다
이로 간단한 방어 코팅의 최소한도 정비를 있습니다 더 적은 드러낸 표면 및 약간 가장자리가 요구하십시오

우리의 경험있는 팀은 당신의 강철 교량 프로젝트의 성공에, 처음부터 끝까지 집중됩니다. 직립에 대한 디자인 모순, 문제화될 가능성이 큰 문제, 및 당신을 돕기 첫번째로 맞은 구조 강철의 제작에 있는 선박 장애 결과를 확인하고 극복하는 우리의 입증된 기능은 값이비싼 공사 지연을 피합니다.

마지막으로

베일리 교량의 성공은 제작의 간명 때문이고 그것의 모듈형 구성 요소의 집합은 무거운 장비에서 최저 원조로 단면도를 건립하고 배치하는 기능에, 결합했습니다. 군 교량을 위한 많은 이전 디자인은 기중기가 전 소집한 교량을 들고 장소로 낮출 것을 요구했습니다. 베일리 부속은 표준 강철 합금으로 다수 다른 공장에 한 부속이 완전하게 교환할 수 있을 수 있었다 만들고, 충분히. 각 개인 부속은 소수 남자에 의해 수 있어, 그(것)들의 뒤에 전진 부대와 재료를 위해 방법 준비에서 날라질, 더 쉽고 그리고의 앞에 더 빠르게 움직이는 육군 엔지니어를 가능하게 하기. 마지막으로, 모듈 디자인은 필요로 하는 만큼 강하기 길고 각 교량을 건축하는 것을 허용해, 위로 지지가 되는 측면 판 위하여, 엔지니어가 또는 노상 단면도에 두배로 하기 세 겹으로 하기.

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