교량 난간 모양의 선택은 도로 급료, 그것의 안전의 포괄적인 고려사항, 조화, 보호될 목표의 특성을 및 위치 기하학 그리고 그 후에 그것의 구조에 따라 첫째로 반대로 충돌 수준, 경제 및 건축 및 정비 결정해야 합니다. 다른 요인은 건축의 모양의 선택합니다. 끼워넣는 방법은 3가지의 유형을 포함합니다: 란은 직접 끼워넣어집니다, 플랜지는 연결되고, 교량 난간 및 다리 난간은 힘 전송 강철을 통해서 1개의 몸으로 던져집니다. 조건이 허용할 때, 이동할 수 있는 난간은 이용될 수 있습니다.

교량 난간의 유형을 분할하는 많은 방법이 있습니다. 세트 위치에 따라 위치 이외에, 그것은 또한 구조상 특징 및 반대로 충돌 성과에 따라 분할될 수 있습니다. 조정 위치에 따르면, 그것은 난간을 가진 교량 측 난간으로, 교량 중앙 분배자 및 보행자 및 차선 경계 난간 분할될 수 있습니다; 구조상 특징에 따라, 그것은 광속 란 (금속과 콘크리트) 난간, 강화된 콘크리트 벽 유형 확장으로 분할되골 반대로 충돌 성과에 따라 결합한 난간, 엄밀한 난간, 반강체 난간 및 가동 가능한 난간으로 분할될 수 있습니다. 통용되는 난간은 구체적인 난간, 물결 모양 광속 난간 및 케이블 난간입니다.